발전소 퇴직 정책

2021~2031년 기간에 IGCEP(통합 발전 용량 확장 계획)에 따라 총 용량 7339MW의 19개 발전소를 폐쇄할 계획이 있습니다. 현재 진행 중인 CAD(경상수지 적자) 위기로 인해 현재 정책은 수입 연료를 최대한 적게 사용하고 현지 에너지원을 활용하는 것입니다.

현재 충분한 용량에도 불구하고 부하 차단이 일어나는 이유는 대부분 연료 문제 때문입니다. 식물의 은퇴는 표면에 나타나는 것처럼 단순한 문제가 아닐 수도 있습니다. 구매자나 판매자가 공장 폐쇄를 연기하도록 강요하는 다양한 이유가 있습니다.

누가 패자이고 누가 이득을 취하는가에 대해 일반적으로 혼란이나 논쟁이 있습니까? 이와 관련하여 발전소 폐기 정책이나 일련의 기준이 있을 수 있습니까? 아니면 사례별로 결정해야 합니까? 우리는 이 공간에서 주제를 좀 더 자세히 검토하고 실제 사례를 활용하여 문제의 본질을 설명할 것입니다.

계획에는 25~30년의 유효 수명이 끝나면 발전소 폐기를 제공하는 반면, 발전소 소유자는 사용자 조직의 도움과 지원을 받아 5년 이상의 연장을 위해 로비하는 경우가 많습니다. 그 일은 이전에도 일어났고 지금도 일어나고 있습니다.

KAPCO(Kot Addu) 발전소 증설 사례도 검토 중이다. 앞서 KE는 다른 이해관계자들의 반대에도 불구하고 2기의 석유화력발전소 증설을 성공적으로 추진했습니다. 2027년에 은퇴할 예정인 Hubco는 석탄으로 전환하거나 다른 방식으로 전환하는 등 어떤 형태로든 확장을 위해 노력해 왔습니다.

사람들이 은퇴하면 발전소도 은퇴합니다. 오래된 발전소에는 유지 관리, 효율성 및 기술 문제가 있습니다. 노후 발전소는 부채 상환 및 감가상각으로 인해 고정 비용이 훨씬 적다는 장점이 있지만 일반적으로 효율성이 낮고 O&M 비용이 높습니다. 새로운 발전소는 효율성이 높고 연료 비용이 낮지만 고정 비용이 높고 전체 자본 예산이 필요합니다.

발전소 폐쇄를 미리 계획해야 합니다. 은퇴 날짜와 발전 라이센스 만료를 발표하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 폐쇄 마지막 날까지 공장을 폐쇄하는 것은 유용한 서비스를 제공하는 경우가 많습니다.

지역 발전 및 송전 시스템의 일부입니다. 여전히 유용하고 교체 계획이 부족하여 꼭 필요한 부품이 있을 수 있습니다.

피크 전력 공급, 주파수 조정, 전송 및 블랙 스타트 관리 시설과 같은 보조 서비스가 있습니다. 이러한 서비스 및 플랜트 부품의 지속적인 이용과 관련하여 다툼이나 협력이 있을 수 있습니다. 전력 생산자는 발전소의 모든 부분을 제공하고 수익을 얻기를 원할 수 있지만 구매자/사용자는 필요한 서비스만 취득하기를 원할 수 있습니다.

아마도 가장 중요한 측면은 최근 에너지 가격이 하락했지만 연료비가 높은 오늘날의 연료비일 것입니다. 새로운 발전소는 효율성이 더 높습니다. 오래된 발전소의 일반적인 효율은 40% 이하입니다. 복합화력발전소 등 신규 발전소는 효율이 60% 이상이다.

연료 유형도 은퇴 또는 갱신 고려 사항에 영향을 미칠 수 있습니다. 가스/LNG를 수입해야 할 수도 있고 RFO를 현지에서 구할 수도 있어 저장 및 폐기 문제가 발생할 수 있습니다. RFO는 휘발유와 디젤을 생산하는 정유소의 천연 부산물입니다. 이전에는 대부분의 화력이 RFO에서 생산되었습니다.

일부 정유소는 25% 낮은 가격으로 수출을 시작했지만 정유소는 현지에서 판매하여 더 나은 가격을 얻을 것을 주장했습니다. 계절별 공급 문제도 연료 선택에 영향을 미칩니다. 겨울철에는 전력수요가 낮지만 수력 생산량이 적어 공급도 감소한다.

환경 문제도 결정적인 요인이 될 수 있습니다. KAPCO는 저유황로유(LSFO)를 사용하는 반면, 파키스탄의 대부분의 정유소는 HSFO를 생산합니다. LSFO의 선택은 수입에 대한 선호에 기초할 수도 있고 실제 환경 정책 문제를 가질 수도 있습니다. 외국인 투자자들은 일반적으로 이와 관련하여 더 민감합니다.