글로벌 펌프 적체로 인해 Charleston의 주요 배수 프로젝트가 지연됨

두 개의 미국 17번 고속도로 교량 사이에 자리잡은 건설 현장은 Spring-Fishburne 배수 개선 프로젝트의 일부로, 또 다른 지연이 발생했습니다. 파일/Gavin McIntyre/직원

거의 모든 거대한 지하 터널이 완성된 Charleston의 Spring-Fishburne 배수 프로젝트는 이미 중력만으로 흐름을 강화하여 단 4분 만에 도시 거리에서 100만 갤런의 빗물을 퍼낼 수 있습니다.

이는 기존 시스템보다 약 10배나 많은 물입니다. 의료 지구와 Septima P. Clark Parkway 인근 주민들은 이미 홍수가 눈에 띄게 감소했다고 말했습니다.

그러나 프로젝트의 모든 잠재력은 직원들이 세 개의 거대한 펌프를 설치하고 또 다른 깊은 터널을 열고 펌프 하우스를 건설할 때까지 실현되지 않을 것입니다.

이로 인해 프로젝트의 결승선이 2024년 말부터 2025년 말까지 1년 더 늦어지거나 허리케인 시즌이 2.5년 더 늦어집니다.

이 프로젝트의 진행 상황과 최근의 지연은 또 다른 문제를 부각시키고 있습니다. 업계 관계자와 전문가들은 전 세계 저지대 도시들이 해수면 상승과 폭풍우로 인해 장비를 찾기 위해 안간힘을 쓰면서 대형 물 펌프에 대한 수요가 증가하고 있다고 말합니다.

The Citadel의 토목 및 환경 엔지니어링 부서 책임자인 William J. Davis는 “우리는 결승선에 도달하는 훌륭한 터널링 및 펌프 시스템을 보유하고 있습니다.”라고 말했습니다. "하지만 우리는 그것들이 더 많이 필요할 것입니다."

봄철 어번 배수지: 이 배수 분지의 대부분은 100여 년 전에 처음에 채워졌던 이전 습지였습니다. 더 이상 반도의 천연 배수 장벽이 아니며, 홍수가 자주 발생합니다. (출처: 찰스턴 시, ESRI)

Spring-Fishburne 프로젝트가 완료되면 현지에서는 North Charleston, Mount Pleasant 및 West Ashley의 운전자를 찰스턴 반도 중심부로 안내하는 주요 동맥인 Crosstown으로 알려진 Septima P. Clark Parkway 주변의 넓은 지역에서 배수가 이루어집니다. 이는 25,000명의 직원을 고용하고 연간 400,000명의 환자를 치료하는 3개의 의료 센터를 포함하는 의료 구역의 대부분을 지원할 것입니다.

빙산처럼 프로젝트의 기능 대부분은 표면 아래 숨겨져 있습니다. 169피트 깊이까지 떨어지는 수갱과 이를 연결하는 12피트 폭의 터널이 있습니다. 여기에는 빗물을 강력한 소용돌이로 회전시켜 수갱 아래로 소용돌이치면서 물에서 공기를 짜내는 시스템이 있습니다. 이 소용돌이를 통해 더 많은 물이 습지나 저장 공간으로 이동한 다음 애슐리 강으로 이동하게 됩니다.

이는 초대형 규모의 지하 배관 시스템입니다. 대부분의 작업은 2016년에 시작되었으며, 승무원들은 거대한 천공 기계를 이용해 반도 아래 깊은 곳으로 내려갔습니다. 그들은 약 9,000피트의 터널을 팠습니다. 그러다가 작년 말과 1월부터 작업이 진행되는 동안 터널을 건조하게 유지하는 콘크리트 격벽을 마침내 제거하기 시작했다고 도시 프로젝트 관리자인 스티브 커크(Steve Kirk)가 말했습니다.

이로 인해 마침내 터널은 원래 의도했던 대로 반도의 거리에서 빗물을 배수할 수 있게 되었습니다. 당분간은 중력이 이 새로운 시스템에 동력을 공급할 것입니다. 펌프가 없어도 터널은 엄청난 양의 물을 애슐리 강으로 유입시킵니다.

오래된 빗물 배수구는 분당 36,000갤런을 제거했습니다. 이 속도라면 올림픽 수영장을 채우는 데 18분이 소요됩니다. 중력만으로 새 시스템은 3분 이내에 수영장을 채울 수 있습니다.

펌프는 더 많은 용량을 추가할 것이며 "괴물"이라고 Kirk는 말했습니다.

워싱턴 DC에 본사를 둔 Xylem Inc.는 세 가지 펌프를 설계 및 제조하고 있습니다. 각 건물은 4층 높이에 950마력 엔진으로 구동됩니다. 시는 해당 펌프와 엔진에 대해 610만 달러를 지불하고 있습니다. 작동할 때 펌프는 도시의 관광 중심 시장 지역에 서비스를 제공하는 깊은 터널 시스템보다 3배 많은 물을 제거합니다.

도시의 빗물 관리자인 매튜 파운틴(Matthew Fountain)은 자신이 아는 한 Spring-Fishburne 펌프장은 사우스캐롤라이나에서 가장 큰 펌프장일 것이라고 말했습니다.

하지만 때때로 이 프로젝트는 느리게 움직이는 배수구와 비슷해졌습니다. 작년에 The Post and Courier의 "Tunnel of Trouble" 조사에서는 일련의 건설 실패와 자연재해로 인해 어떻게 프로젝트가 3년이나 지연되고 예산이 4,400만 달러 초과되었는지 밝혀졌습니다. 신문의 보고서는 계약업체들이 자격을 갖춘 직원을 채용하는 데 얼마나 더디고 그들을 유지하는 데 어려움을 겪고 있는지를 보여주었습니다. 노동자들은 독성 가스, 오염된 토양, 오래된 무덤을 처리해야 했습니다. 해마다 폭우가 쏟아져 터널 공사의 진행 속도가 느려지는 동시에 터널의 긴급한 필요성이 강조되었습니다.