우리는 왜 비행기를 왼쪽에서 탑승할까요? 여행의 30가지 위대한 미스터리가 해결되었습니다
저장된 목록에 기사를 추가하고 언제든지 다시 찾아보세요.
수하물 태그에 "BOB"라고 적혀 있으면 어디로 가시나요? 유럽에서 돌아올 때보다 유럽에서 돌아올 때 시차로 인한 피로가 더 심해지는 이유는 무엇입니까? 미국인들은 왜 괜찮은 커피를 만들 수 없습니까?
여행은 우리를 미스터리의 세계로 안내합니다. 일부는 쉽게 풀리고, 다른 일부는 머리를 긁게 만듭니다. 그러나 그러한 신비로움은 여행을 그토록 맛있고 흥미롭게 만드는 데 도움이 되는 소스입니다.
크레딧: Jamie Brown
왜 일본의 거리에는 이름이 없는지, 왜 콜롬비아인들이 소금에 절인 치즈를 곁들인 핫초콜릿을 마시는지, 그리고 왜 세계가 공통 전기 플러그에 동의할 수 없는지 궁금해하지 않은 사람은 없을 것입니다.
글쎄, 당신이 이것에 대해 궁금해하지 않더라도 우리는 여전히 답을 가지고 있습니다. 여행의 큰 난제를 해결하기 위한 이 특별 가이드를 읽어보세요.
스페인 사람들은 타파스 시계를 가지고 있나요?제공: iStock
지중해 국가들은 늦게 식사하는 경향이 있지만, 스페인 사람들은 시간대가 잘못되었습니다. 스페인은 영국과 비슷한 경도에 위치하여 그리니치 표준시를 적용해야 하지만 스페인은 GMT보다 1시간 빠른 중앙 유럽 표준시를 따릅니다. 스페인 사람들이 파타타스 브라바스(patatas bravas)에 앉아 있을 때 시계는 오후 10시를 가리킵니다. 그러나 더 서쪽에 있는 평범한 포르투갈에서는 포르투갈이 경도에 따라 시간을 정하기 때문에 오후 9시입니다. 그들이 말하는 대로 알아보세요. 그러나 스페인은 지브롤터에 대한 소유권을 포기하는 것만큼이나 GMT를 채택할 가능성이 높습니다.
공항 코드는 혼란을 완화하는 것을 목표로 합니다.제공: iStock
보라보라에 가시나요? 수하물 태그에는 "BOB"라고 표시되어 있습니다. "DAD"는 베트남의 다낭이고 "BRR"은 스코틀랜드 셰틀랜드 제도의 Burra입니다. 전 세계 모든 상업 공항에는 국제항공운송협회(International Air Transport Association)에서 지정한 고유한 3자리 코드가 있습니다. 편리한 단축어 형태입니다. 아무도 상파울로의 "Governador Andre Franco Montoro International"과 씨름하고 싶어하지 않지만 공항의 약어인 GRU는 쉽습니다. SYD, MEL, PER은 설명이 필요 없지만 ODD는 어떤가요? 우드나다타(Oodnadatta)입니다. VAG는요? 브라질 바르지냐(Varginha)로 향하고 있습니다.
중국어에서 숫자 4는 '4'라는 단어가 '죽음'을 뜻하는 단어처럼 들리기 때문에 불길한 것으로 간주됩니다. 같은 이유로 중국의 일부 건물에는 4층이 없고 일부 고층 건물의 경우 39층 이상은 50층이다. 미신은 서구에서 숫자 13을 혐오하는 것과 비슷하지만 그렇다고 해서 그런 것은 아니다. 금요일이더라도 매월 13일에 비행하는 것이 더 저렴합니다. 항공사가 정말로 중요하게 생각하는 유일한 숫자는 항공권 가격이며 이는 미신과는 아무런 관련이 없습니다.
이상하게 들리겠지만, 그것은 인간의 약점에 대한 인식에서 비롯됩니다. 승객이 재떨이 바로 옆에 있는 표지판과 화장실 연기 탐지기를 무시하고 불을 붙인다면, 그을린 엉덩이를 휴지통에 던지는 것보다 규칙을 어기고 재떨이에 그루터기를 던지는 것이 더 낫습니다. 부주의한 흡연자들이 화장실 쓰레기통에 들이박은 화재로 인해 항공기가 추락하고 승객들이 사망했습니다.
호주 여권 사무소에 따르면 호주 여권은 보안 조치로 인해 매우 비쌉니다. 출처: Arsineh Houspian
우리 여권이 325달러로 세계에서 가장 비싼 이유는 정교한 보안 기능을 갖추고 있기 때문입니다. 글쎄요, 호주 여권 사무국에 따르면 그렇습니다. 그러나 다른 국가들도 여권에 유사한 보안 조치를 취하고 있으며 비용도 훨씬 저렴합니다. 2022년 호주 여권 가격은 308달러입니다. 2023년에 17달러 인상은 호주 정부가 올해 발급될 것으로 예상되는 280만 개의 여권에서 4,760만 달러를 추가로 벌게 된다는 것을 의미합니다.
에어버스 A350XWB는 단일 엔진으로 6시간 이상 비행 인증을 받았습니다.
각 엔진은 항공기가 해당 엔진만으로 안전하게 작동할 수 있도록 충분한 추력을 개발해야 합니다. 해당 증거가 없으면 항공기가 승객을 운송하도록 인증받을 수 없습니다. 쌍발 엔진 항공기에는 확장된 쌍발 엔진 작동(ETOPS) 등급이 있으며, 이는 항공기 유형이 엔진 하나를 끄고 계속 비행할 수 있도록 인증된 최대 시간입니다. Airbus A350XWB의 ETOPS 등급은 370분입니다. 이는 남극 대륙의 일부 지역을 통과하는 비행을 제외한 모든 해상 경로에서 운항할 수 있음을 의미합니다.